Tính năng của xe lu tĩnh XCMG 3Y223J
Xe lu 3 bánh thép 3Y223J XCMG
Xe lu tĩnh XCMG 3Y223J 22 tấn do tập đoàn XCMG thiết kế và sản xuất. Hệ thống di chuyển ba bánh thép với trọng lượng vận hành lớn mang lại khả năng làm việc tuyệt vời. Nó chủ yếu được sử dụng để nén bề mặt và lớp móng làm bằng sỏi, đá, bê tông nhựa, đá vụn và đá xây dựng. Đây là thiết bị nén lý tưởng cho đường sắt, đường cao tốc, sân bay, đập và công trường xây dựng công nghiệp.
Động cơ bền bỉ và tiết kiệm
Động cơ xe lu 3Y223J 22 tấn
Động cơ Shangchai SC4H125 công suất lớn với mức tiêu hao nhiên liệu thấp, tiếng ồn thấp, truyền ổn định, mô-men xoắn lớn, tuổi thọ dài, chi phí bảo dưỡng và bảo trì thay thế cũng như vận hành thấp mang lại tính kinh tế cao.
.
Hệ thống cabin xe lu XCMG hiện đại.
Hệ thống cabin hiện đại rộng rãi, ghế ngồi có thể điều chỉnh, điều hoa hai chiều mang lại sự thoải mái trong quá trình làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
Khớp nối khung trước và sau của xe lu XCMG
Khung trước và sau được khớp nối bằng trục chéo ở giữa, tạo thành khung khớp nối có thể xoay tương đối ± 33° và xoay tương đối ± 11 ° .
Hệ thống bánh xe lu 3Y223J XCMG
Trống phía trước và phía sau sử dụng cấu trúc bánh xe đã được cấp bằng sáng chế, người dùng có thể tùy theo nhu cầu của công trình để điều chỉnh áp suất tĩnh của bánh xe.
Một số hình ảnh của Xe lu tĩnh 3 bánh thép 3Y223J 22 tấn của XCMG :
Xe lu tĩnh 3 trống thép 3Y223J
Xe lu 3 bánh thép 3Y223J 22 tấn
Xe lu tĩnh 3Y223J
Với thiết kế mới mẻ và hữu dụng của Xe lu tĩnh 3Y223J của XCMG, thì đây là lựa chọn hàng đầu của các côn trình thi đôn đường bộ, đường sắt, sân bay…và các công trình xây dựng công nghiệp.
THÔNG SỐ KĨ THUẬT XE LU TĨNH XCMG 3Y223J:
|
STT
|
Nội dung
|
Đơn vị
|
Thông số
|
|
1
|
Khối lượng vận hành
|
Kilôgam
|
19000
|
|
2
|
Khối lượng vận hành tối đa
|
Kilôgam
|
22000
|
|
3
|
Tỷ lệ chất lượng của bánh lái
|
%
|
70
|
|
4
|
Tải trọng của bánh xe chủ động (không tải)
|
N/cm
|
1002
|
|
5
|
Tải trọng của bánh xe chủ động (có tải)
|
N/cm
|
1160
|
|
6
|
Chiều rộng nén
|
mm
|
2420
|
|
7
|
Đường kính trống phía trước
|
mm
|
1600
|
|
8
|
Đường kính trống phía sau
|
mm
|
1700
|
|
9
|
Sự chồng chéo của trống phía trước và phía sau
|
mm
|
100
|
|
10
|
Khả năng phân loại lý thuyết
|
%
|
20
|
|
11
|
Bán kính quay tối thiểu
|
mm
|
6500
|
|
12
|
Tốc độ làm việc
|
bánh răng tôi
|
km/giờ
|
2,8
|
|
|
Thiết bị II
|
km/giờ
|
5,5
|
|
|
Thiết bị II
|
km/giờ
|
11.6
|
|
|
bánh răng RI
|
km/giờ
|
2,8
|
|
|
Gear R II
|
km/giờ
|
5,5
|
|
13
|
Loại động cơ
|
-
|
SC4H125.2G3
|
|
14
|
Công suất/tốc độ định mức
|
kW/vòng/phút
|
92/1800
|